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Après l'annonce du gel du prix du Navigo pourla présidente fait ainsi un geste en direction des seniors imposables, pour la plupart exclus du tarif social Améthyste, cofinancé et délivré selon des critères décidés par chaque département.

A Paris par exemple, les transports sont gratuits pour les retraités payant moins de 2 euros d'impôts par an.

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Mais ceux qui dépassent ce seuil doivent payer leur Navigo à rencontre senior ile de france tarif, soit ,20 euros par an. Après ce test concluant, Valérie Pécresse a choisi d'étendre le principe à toute la région Ile-de-France, en le prenant en charge financièrement.

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D'après les projections d'Ile-de-France Mobilités, environ retraités franciliens devraient profiter de ce Navigo Senior. Pourquoi créer ce nouveau tarif préférentiel?

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C'est une mesure google site rencontre gratuit justice tarifaire. Les jeunes, les enfants ou les familles nombreuses ont aussi droit à des réductions ou à la gratuité des transports. Finalement, les seuls qui payent plein pot, ce sont les retraités imposables qui n'ont pas le droit à la carte Améthyste.

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C'est-à-dire ceux qui gagnent plus de 1 euros net par mois. Ce plafond très bas ne correspond pas à la retraite rencontre senior ile de france d'un couple en Ile-de-France. Qui va financer ce Navigo à demi-tarif? Ce sera financé sur le budget d'Ile-de-France Mobilités.

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Nous évaluons le coût annuel à 40 millions d'euros. Nous pouvons nous le permettre car nous avons eu d'excellents résultats sur la lutte contre la fraude.

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Au départ, on avait pensé travailler avec les départements pour élargir l'accès au tarif social Améthyste. En fait, c'est difficile, car les départements ont tous des rencontre senior ile de france différentes.

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En cette période de Gilets jaunes, je pense qu'il faut une équité régionale. On ne peut pas faire des différences d'un département à l'autre, selon leur volonté ou leurs moyens financiers.

Cela pourrait sembler être une question stupide: Et pourtant!

Quel est le bilan de l'expérimentation lancée dans le Val-de-Marne? C'est un grand succès.

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Mais on a vu aussi les failles: On va donc mettre au point un système qui permettra de suspendre le paiement, aussi longtemps qu'on le veut, avant le 20 du mois. L'idée, c'est qu'on ne paye pas quand on n'est pas là.

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En savoir plus Pourquoi ne pas instaurer la gratuité des transports pour les retraités, comme c'est le cas à Paris sous conditions de ressources? Je pense que la gratuité c'est déresponsabilisant et que ça nous prive de recettes nécessaires.

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Quand on a 8 lignes de métro congestionnées, si elles deviennent gratuites, comment on fait? En revanche, je crois aux incitations tarifaires. L'objectif du passe senior, c'est de lutter contre la pollution en incitant les personnes âgées à emprunter les transports en commun, sans risque de congestion puisque les retraités circulent peu aux heures de pointe.